Enige jaren geleden werden wij door iemand van Prorail benaderd. Ongelofelijk maar waar, er werden complete stukken hekwerk van 2 x 2 meter, die langs het spoor staan ter beveiliging, gestolen.
Hekwerkbeveiliging met behulp van Cinstar® schroeven
Prorail wilde deze hekwerken graag beveiligen maar niet met de traditionele breekmoer omdat de hekwerken door personeel van Prorail demonteerbaar moesten zijn in geval van calamiteiten. Op onze website had men de Cinstar® (5-Lobe Pin) veiligheidsschroef gevonden. Na veelvuldig contact, het zenden van monsters en testen van de schroeven werd besloten om de hekwerken met de Cinstar® schroeven te gaan bevestigen. Met het gevolg dat ons tot nu toe geen geluiden hebben bereikt dat er hekwerken zijn verdwenen.
Echter ook de “ouderwetse” breekmoer is nog steeds populair voor het vastzetten van hekwerken. Peco Douwes Group doet al jaren zaken met een grote Belgische producent van hekwerken die nog steeds bevestigd worden met M8 breekmoeren. De uitdaging hier is het breekmoment van de breekmoer. Standaard ligt het breekmoment tussen de 15 – 22 Nm. Wij kregen nu echter de vraag of ze ook geleverd kunnen worden met een breekmoment van tussen de 13 -17 Nm. Dit bleek een hele uitdaging maar na meerdere monsterzendingen en uitvoerige testen bleek ook dit haalbaar. In het Midden-Oosten staan nu dan ook vele kilometers hekwerk welke bevestigd zijn met SecuFast® breekmoeren van Peco Douwes Group.